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    媒體報道

    • 智能停車場系統是怎樣提高停車場車位利用率的

      在汽車數量日趨增加、停車位數量有限的情況下,想要滿足停車場內停車位的需求,最好的辦法就是提高停車位的利用率。要想提高停車位的利用率首先我們可以利用城市停車誘導系統來提高停車場的利用率,其次通過車位引導停車場系統提高停車場內停車位的利用率。目前,國內停車場大部分還都處于原始的人工管理階段,停車場

      2023-08-17

    • 地下停車場存在的隱患有哪些?

      隨著我國機動車輛的數量與日俱增,很多地下停車場一些系統設計缺乏統一標準和規范,導致目前停車難的問題日益嚴重,這樣嚴重影響了停車場的利用率。前不久記者多次走訪了一些地下停車場發現,很多地下停車場出入口處拐角很大,有的甚至都是90度,對于一些車主來說進出停車場時都要提起十二分的精神來;有的停車場不

      2023-08-16

    • 開啟智能停車時代使停車場停車不再難

      汽車擁有量呈現急劇增長態勢,導致停車難相關話題時?;钴S于大家的視野之中,雖然各地相關部門紛紛出了很多解決方案,但是,如何才能有效地化解這一問題,最重要的是找到“癥結”所在,改善停車場的管理模式,實現多方面的綜合治理。首先,相關部門要運用創新化的管理模式,因為導致停車難的

      2023-08-15

    • 解決停車難應從哪些方面入手?

      盡管科技發展日新月異,“停車難”依舊是有車一族最為頭疼的問題,找不到停車位依然是導致停車難問題的根本原因。面對這一供需信息不對稱的問題,停車行業該怎樣解決呢?傳統的解決辦法往往是從消費者那里尋求解決方案,但是最終證明效果并不理想,自今年開始解決停車難問題開始從停車場公司

      2023-08-14

    • 安裝停車場車牌自動識別系統盡快消除“進出場

      為了緩解城市主干線公路與城市道路銜接路段擁堵狀況,盡快消除“進出停車場難”的問題,停車場安裝車牌識別系統能夠改變傳統的進出管理模式,使車輛進出停車場免去刷卡的時間,加快車輛的通行速度。隨著技術的發展,我們要打破傳統的管理模式,及時采用先進的技術和設備,促進停車場有原來的

      2023-08-13

    • 關于“停車難”,北京將出新的管理政策

      停車難雖然現在已被有車一族認為是最為頭疼的問題,但是像北京、南通等一些發達城市已開始對車輛進行限購,北京最近又新出一條新聞,除了搖號購車之外,以后在北京買車都需提供停車位證明,這樣又讓市民把心懸了起來。據了解,北京將在2016年出臺北京市機動車輛停車管理條例,此條例主要圍繞“有位購

      2023-08-12

    • 京津冀三地停車場將啟用ETC不停車收費系統

      最近,北京市、天津市和河北省共同組織發布《電子不停車收費系統路側單元應用技術規范》推薦性標準,標準內容主要是辦理ETC卡的用戶除享受到通行京津冀高速路收費的方便外,其ETC卡還可以在大型停車場實現“智能付費”,有ETC卡的用戶可以進入安裝有ETC電子不停車收費系統的停車

      2023-08-11

    • 道閘在停車場收費系統中的主要功能有哪些?

      道閘雖然只是停車場收費系統中的一小部分組成,但是它在整個停車場收費系統中的功能卻不容忽視,正確選購合適的停車場道閘很重要,那么,道閘在整個停車場系統中都有哪些主要功能呢?首先道閘具有結構簡單、運行平穩、停電手動、自動起桿、安裝、使用維護方便、安全可靠等特點。道閘采用曲柄連桿機構傳動,減少了機械

      2023-08-10

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